公交候车亭的设计应在造型款式和使用价值方面下功夫

日期

：2017-09-07 16:00   信息来源：互联网

　　相信大师都听过这句话
：“要先富，先通路”。近年来
，随着我国经济得到快速且稳步的提升
，使得我国各城市的交通系统也慢慢变得完善起来。为了便利人们出行候车时有一个遮阳挡雨等场所，此刻的当局在规划城市基础设施时，会在车站
、道路两旁或绿化带等处扶植公交候车亭。为了更好的处事人们普通大众
，大范围扶植公交候车亭已成为了当局规划城市扶植的一项重要举措
。

　　虽然在我们泛泛人眼中会认为，公交候车亭的规模很小，但是它作为一个城市中最基本的基础建筑，其存在的价值倒是不成估量的。从一开始的一根杆站台到此刻各有特色的顶棚公交候车亭。事实上，从款式的变化上就能够反映出人们的生活程度上得到很大提高，人们的审美意识也在不竭加强
。所以在公交候车亭的设计上，设计师们更应该在造型款式和使用价值这两个方面下功夫
。

　　一

、从外不雅观方面来说
，公交候车亭必需要符合城市扶植的基调，与周围的环境能够融为一体
，让普通大众看着心里也会感到舒服。

　　二、从实用性方面来说
，首先需要突出的就是必然要以为乘客候车处事为中心
，比如公交候车亭的顶棚应该要充实的遮阳挡雨，公交车靠站人们上车是否井然有序，冬天休息时车座椅是否冰凉等这些，设计师在设计的时候必需将“以酬报本”作为设计原则，充实满足人们的出行最基本的要求。

　　三
、候车亭的设计规模
。候车廊也就公交候车亭主布局
，需要按照站亭周边的人口密集度、客流量大小以及车辆长度，路线车次等多种客不雅观因素，综合考虑公交候车亭的大小和级别，江苏尊龙凯时人生就是赢建设集团有限公司是从事生产设计候车亭、公交候车亭的厂家，致力于城市智能交通建设
，可为客户提供全方位
、立体化的公交候车亭运营方案和服务。客服热线
：400-1076-998
。
，并优先采用尺度化设计和模块组合的方式
。站台高度（公交候车亭地平面到顶棚的距离）不应低于2.5米，顶棚宽度不应小于1.5米。当然
，具体的款式设计还需要按照当地的实际情况而定，然后按照需要来设计适合的站亭。

　　我们都知道，从一个人的穿衣服装就可以看出这个人的生活品质到底怎么样。这在公交候车亭上也是如此
，公交候车亭的款式能充实浮现出一个城市的成长状况

，所以公交候车亭款式设计至关重要
。